Dejar opinión sobre Route 66en Cali

Opciones de servicio: - Terraza - A domicilio - Para llevar - Comer allí Destacado: - Actuaciones en directo - Buenos cócteles - Deportes - Música en directo Qué ofrece: - Bebidas alcohólicas - Cerveza - Cócteles - Comida - Comida en el bar - Licores fuertes - Vino Opciones del local: Sitio para sentarse Servicios: Aseos Ambiente: - Acogedor - Informal Clientela: Grupos Planificación: Se aceptan reservas Pagos: - Con móvil por NFC - Tarjetas de crédito - Tarjetas de débito La Ruta 66 fue objeto de muchas mejoras y cambios de trazado, muchos de ellos afectaron bastante a la longitud de la carretera, uno de ellos fue el traslado del final de Los Ángeles a Santa Mónica. La U. S. 66, también conocida como U. S. Route 66, Route 66 (Ruta 66), The Main Street of America (La calle principal de América), The Mother Road (La carretera madre) y la Will Rogers Highway (Carretera de Will Rogers), formó parte de la «Red de Carreteras Federales de Estados Unidos». Una de las rutas federales originales, la U. S. 66 se estableció el 11 de noviembre de 1926, aunque no se señalizó hasta el año siguiente. Originalmente discurría desde Chicago (Illinois), a través Misuri, Kansas, Oklahoma, Texas, Nuevo México, Arizona y California, hasta finalizar en Los Ángeles con un recorrido total de 2, 448 millas (3, 939 km). Contrariamente a la creencia generalizada, la Ruta 66 nunca llegó al océano; acababa en lo que era el inicio de la U. S. 101, lo que es hoy la intersección de Olympic Boulevard con Lincoln Boulevard. Nunca estuvo en la intersección de Ocean Boulevard con Santa Monica Boulevard, a pesar de que haya una placa dedicatoria de la Ruta 66 como la Will Rogers Highway (Carretera de Will Rogers) allí. La Ruta 66 fue el principal itinerario de los emigrantes que iban al oeste, especialmente durante las tormentas de polvo de los años 30 (en), y sostuvo la economía de las zonas que la carretera atravesaba. La gente que prosperó durante la creciente popularidad de la carretera fue la misma que años más tarde luchó por mantenerla viva cuando empezó a construirse la nueva «Red de Autopistas Interestatales de Estados Unidos».